domingo, enero 27, 2008
Superamos las 10000 visitas ...
El blog, Laclasederaul.blogspot.com ha superado las 10.000 visitas. las visitas principalmente se han cosechado entre los nuevos usuarios de nuestros programas de formacion, a los que se han añadido nuevos visitantes provinientes del buscador Google.
viernes, octubre 05, 2007
Tocando el Millon
viernes, mayo 04, 2007
Presentacion de Punto Radio Guadalajara online
Saludos,
Este viernes se presentara en EXPO Guadalajara la nueva web de Punto Radio Guadalajara, un trabajo integro de Raul Renales.
Ver la web: www.radioguadalajaradigital.com
Este viernes se presentara en EXPO Guadalajara la nueva web de Punto Radio Guadalajara, un trabajo integro de Raul Renales.
Ver la web: www.radioguadalajaradigital.com
lunes, abril 16, 2007
+5000 visitas para LaclasedeRaul
Tan solo dejar este post para recordar que el blog: laclasederaul.blogspot.com ha llegado a las 5000 visitas, ya tiene mas de 150 consultas resueltas y vamos a por todas.
domingo, marzo 25, 2007
SPYKER 2007 - Volvemos a la competicion
Saludos a todos y todas,
Tras un periodo de inactividad preparando la competicion del 2007, he vuelto.
Para este año toca centrarse en la cola del peloton, hemos desarrollado el Spyker y este es el resultado:

Ficha tecnica:
Tras un periodo de inactividad preparando la competicion del 2007, he vuelto.
Para este año toca centrarse en la cola del peloton, hemos desarrollado el Spyker y este es el resultado:

Ficha tecnica:
Chassis
| Chassis | Full carbon fibre composite monocoque |
| Front suspension | Composite pushrods activating chassis mounted in-line dampers and torsion bars, unequal length composite aerodynamic wishbones, front anti-roll bar and cast uprights |
| Rear suspension | Composite pushrods activating gearbox mounted rotary dampers & torsion bars, unequal length composite aerodynamic wishbones, and cast uprights |
| Transmission | In-house Spyker design. 7-speed + reverse longitudinal gearbox with electrohydraulic sequential gear change |
| Wheel base | More than 3000mm |
| Front track | 1480mm |
| Rear track | 1418mm |
| Overall height | 950mm |
| Overall length | Approx. 5000mm |
| Overall weight | 605kg (with driver, by regulations) |
| Clutch | Triple plate AP racing clutch |
| Wheels | Forged BBS wheels to Spyker specification |
| Fuel tank capacity | Over 90kg |
Engine
| Designation | Ferrari F1-056H |
| Number of cylinders | 8 |
| Capacity | 2398cc |
| Horsepower | More than 700bhp |
| Revolutions | 19,000rpm (by regulations) |
| Valve actuation | Pneumatic |
| Throttle actuation | Hydraulic |
| Spark plugs | NGK |
domingo, marzo 04, 2007
Un poco de inactividad
Saludos,
pediros perdon por dejar este blog un poco de lado, pero entre los curros y que otros blogs me absorven bastante, estoy muy ocupado.
Volveremos pronto.
pediros perdon por dejar este blog un poco de lado, pero entre los curros y que otros blogs me absorven bastante, estoy muy ocupado.
Volveremos pronto.
martes, octubre 24, 2006
¿Que gran foto?
Que grande eres Pepu .... ya te lo dije aquella vez que llegarias a ser el más grande.
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